IEEE trans:有无外骨骼旅行团走时的脑功能连接研究

可到身心不会严重环境因素人们的日常生活和临时工，造成严重的社不会税金。各不相同的车祸可能引致四肢残疾或完全忽视肢体。为了减轻四肢损伤的环境因素，成体通常通过两种各不相同的方式也帮助以后青年运动功能。对于那些暂时忽视载客功能并能通过康复训练以后的患者，成体被认为是提高康复训练效果、加速青年运动功能以后的很差主要用途装置。如果康复训练不能以后四肢的青年运动功能，则选用另一种方式也代替受损肢体。成体用于通过增强受损肢体的载客能出力或在整个肢体完全忽视的情形下替换残废来以后青年运动功能。无论哪种方式也，附着的成体都不会对人脑产生环境因素，为了更快更直接利用成体，应该对此进行时研究工作。与没有成体主要用途的载客必需相比，当成体备有主要用途出力以作出贡献载客时，人脑秘密组织的经济性获取提高。为了证实这一辨认出，还需要对相当大的样本进行时促使的研究工作。

近年来，高阶算子联接性（HOFC）经常被用于研究工作失误的联接性。从HOFC的角度来看，基于功能磁共振成像（fMRI）的研究工作辨认出，相比较于健康人的人脑联接性表现，轻度认知身心患者的人脑HOFC极其。除了功能磁共振成像（fMRI）外，HOFC也应用于EEG成像。在本研究工作中的，设计了一个在无具体来说下的可到试验中，并试所示从LOFC、HOFC和之外HOFC（aHOFC）的个体联接和可视化量值两个方面概述有无成体的各不相同可到必需。

在本试验中中的，选用四种各不相同的载客必需：（1）零出力（ZF），大多数人用成体载客，但没有备有主要用途出力矩来作出贡献载客(2） 受限制载客（FW），大多数人不戴成体进行时载客(3） 低主要用途出力（LAF），大多数人以成体载客，并备有低主要用途出力矩以方便载客；（4）高主要用途出力（HAF），大多数人以高主要用途出力矩的成体载客。试验中在一条长约21米、宽约2.1米的水平走廊上进行时。的设备和管控发光二极管放置在一个三层小车中的，小车位于大多数人旁边，但与大多数人依然合理的间距。本试验中中的用到的成体是一个轻巧且可穿戴的AI系统对，该系统对基于人体步态的生物出力学进行时了优化，为垂直载客备有有用的主要用途出力。在载客过程中的，用到ANT-ASA研究室系统对详细描述脑电所示。 共招募了30名大多数人积极参与这个试验中。部分定向能带（PDC）被用来估计每对脑电入口的联接切变。用到所示量值来描述联接属性。在本研究工作中的， 用到加权聚类系数（Cw）和局部经济性（El）来研究工作联接性网络的群体属性，而用到加权特征路径长度（Lw）和全局经济性（Eg）来显示人脑一并行信息流的经济性。

试验中推行方案

LOFC、HOFC和aHOF的联接所示

单环境因素方差分析（ANOVA）显示，在四种可到必需下，LOFCα , LOFCβ , LOFCαβ中的脑功能联接显示出统计学区别。在HOFC中的未辨认出统计上总体的联接。对于aHOFC，捕捉到到11、11和18个之外联接。这些之外联接的分布通常在从右中的央顶一区和右额叶一区相互间，但在中的央顶一区更广泛，并伸展到枕部。事后配对t核查暗示，与LOFC中的的其他三种可到必需相比，具有低主要用途出力（LAF）的成体主要用途可到必需下总体联接的联接切变相当大。当成体备有主要用途出力时，与没有主要用途出力的情形相比，α上头中的大多数之外联接的联接切变降低，而在一些之外联接处，无成体载客必需下的联接切变大于无主要用途出力成体载客必需下的联接切变。在各不相同的载客必需下，α上头、β上头的联接主要联接在从右侧中的央顶一区和右侧额叶一区（，但在HOFC中的不为30 Hz。通过对联接长度的研究工作，辨认出LOFC中的的大部分举足轻重联接都是远间距的，而aHOFC中的的所有举足轻重联接都是远间距的。所示量值揭示暗示LOFC中的的加权聚类系数β 和LOFCαβ 无成体载客与有成体备有的低主要用途出力载客存在总体区别。本研究工作中的相比较较大的样本量（即 27 名大多数人）增强了研究工作结果的可信度。

J. Li, N. Thakor and A. Bezerianos, "Brain Functional Connectivity in Unconstrained Walking With and Without an Exoskeleton," in IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering